'경인국철 철도' 지하화 닻 올린다

 

2023-11-27 [경기일보] 김지혜 기자 kjh@kyeonggi.com

 

 

인천지역 경인국철 1호선 지하화 논의가 본격적으로 이뤄질 전망이다. 경인국철 1호선 지상 철로를 경계로 생활권이 단절하면서 불거진 문제 해결의 물꼬가 트였다. 더불어민주당 김교흥(서구갑), 허종식 의원(동·미추홀구갑)은 27일 인천시청에서 공동기자회견을 열고 “지역을 단절하고 소음·분진 등의 문제를 자아냈던 경인전철 지하화를 위한 특별법이 다음달 5일 열리는 국회교통위원회 교통소위에 상정할 수 있도록 하겠다”고 했다.

 

앞서 허 의원은 지난 9월 ‘철도 지하화 및 지원에 관한 특별법안’을 대표 발의하고 10조원에 육박하는 사업비를 철도 부지 현물 출자와 채권 발행 등으로 활용할 수 있도록 했다. 부평역을 포함한 경인전철이 철도 부지 매각으로 지하화 사업비를 조달할 수 있지만 우선 투자할 재원을 마련하지 못했던 점을 해결하기 위함이다. 여기에 국민의힘 권영세 의원(서울 용산구)도 지난 14일 ‘철도지하화 및 철도부지 통합개발에 관한 특별법안’을 발의했다. 권 의원 역시 철도 부지의 현물출자와 채권을 발행하는 형태로 담겨있다.

 

김교흥 의원은 “서인천IC와 공단고가교 까지 인천대로 지하화를 시작하는 만큼 경인국철의 지하화도 이뤄져야 할 때”라며 “전철역 위주로 과밀할 것에 대한 우려는 없도록 행정적으로 해결할 수 있다”고 했다. 그러면서 이들은 “권 의원이 발의한 특별법이 정부와 협의한 만큼 경부선 지하화가 우선적으로 추진할 우려가 남아있다”며 “경인선이 1번째로 추진할 수 있도록 최선을 다하겠다”고 했다. 특히 이들은 인천지역 국회의원인 만큼 부천역과 부평역의 민자역사 점용허가기간이 각각 2029년과 2030년에 마무리 하는 만큼 경인국철 지하화 사업도 속도를 내야한다고 지적했다.

 

허 의원은 “사업비 부담 요인으로 꼽히는 경인국철 화물선과 군 전용선을 지하화 사업에 포함할지 여부도 적극적으로 협의해야 한다”며 “경인국철 철도 유후부지의 30%가 무단 점유된 상황인 만큼 ‘알박기’ 문제도 해결해야 한다”고 제안했다.